CMA量产3年，近20个型号的累计销量达到600个，自2016&&&&年以来000个单位，吉利和沃尔沃在研发上投入了120亿元，共同开发新的CMA基本模块架构，后来， Lynk＆Co品牌模型和Volvo XC40是基于此架构开发和制造的。

两侧都没有前雾灯，取而代之的是垂直导风板，可以改善空气动力性能，下面是水平镀铬饰条，与咸阳Matrix LED近光和远光灯一起使用， 它创建了一个“ C”形回旋镖形状。它看起来美丽而大气。

在外观上由于它基于模型的燃料版本，因此，车身样式与新的力模型非常不同。如果不是某些细节，很难想象有一种新能源汽车。正面仍然采用家族最新设计，它有一个六角形进气格栅，新能源不需要格栅，因此，保留此设计纯粹是为了美观，此外， 该模型的下部外壳已经过重新设计，两侧都有C形大灯，而且机身还提供了独特的蓝绿色，非常个人 侧面设计更立体，腰围非常突出窗户的下边缘也有银色的装饰条，西部枢纽是&&&&剑风彰显运动气息，此外， 尾巴具有更多经典设计，例如小尾鲨鱼鳍，此外， 车窗下边缘的银色饰边在后部还具有强烈的融合感。

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外部后视镜的位置更靠后，对于司机来说 减少了A柱的盲点，可以进一步提高&&&&驾驶安全性。

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同时，4月第一周的乘用车市场零售表现疲弱。第一个星期日&&&&的零售额2。190，000辆，同比下降了35％。在相当复杂的市场情况下，轩逸在七月在中国的终端累计销售为46台，909个单位。连续四月的最高月销售额，上半年的累计销售额达到205，967辆，成为整个汽车市场上唯一突破200辆的销售冠军，000马克领先竞争对手大幅度提高。

从身体的侧面这辆新车几乎像跑咸阳车一样采用运动风格。前后轮罩很突出，与此同时， 机身中间部分采用凹线设计，车辆的侧线根本不平。